汽车产业链压力山大 银行强化增信驰援车企

汽车产业链压力山大 银行强化增信驰援车企
摘要 【轿车工业链压力山大 银行强化增信驰援车企】出人意料的新冠肺炎疫情以及产销量下降加重了轿车职业的资金流动性压力。(我国运营网)   出人意料的新冠肺炎疫情以及产销量下降加重了轿车职业的资金流动性压力。  3月15日,力帆股份(601777.SH)发布公告称,“16力帆02”公司债券到期未能如期兑付本息,债券余额为5.303亿元。《我国运营报》记者注意到,除了力帆股份外,同期多家上市车企发布公告称,为拓宽融资途径、有用拉动产销增加,拟向银行请求授信。  记者了解到,车企的资金压力现已传导到了上下流企业。某银行公司部人士告知记者,由于我国轿车销量继续下降,轿车职业存在产能结构性过剩的状况,估计短期承压,因而该行现已将轿车制作业列为“适度进入类职业”,2020年授信更趋于慎重。  不过,由于疫情期间,监管层要求银行关于暂时困难的企业给予支撑,一些车企上游供给商得到了暂时喘息的时机。但是,业内人士以为,监管层并非要求银行盲目支撑轿车工业链融资,银行不该损坏职业优胜劣汰的规则,应在现有风控局势下,对暂时困难的企业给予增信或降价办法。  车企产销量继续下滑资金端运营压力闪现  2019年以来一向处于债款压力下的力帆股份3月15日发布公告称,“16力帆02”公司债券到期日为2020年3月15日,由于资金流动性严重,未能如期兑付“16力帆02”债券本息,该公司债券余额为5.303亿元,债券利率为7.5%。就“16力帆02”公司债券的处理状况,力帆股份董秘告知记者:“针对该债券的债款解决方案,现在在跟持有人进行活跃的交流。”  依据揭露信息闪现,在2019年,重庆市政府招集当地金融办及相关银行安排债权人等,帮助力帆轿车安排树立了债委会,债委会主席行是重庆银行。就力帆股份现在全体的债款处理状况,记者联系了重庆银行,该行对此不予置评。  除债券兑付压力外,力帆股份发布的2019年公司债券半年报数据闪现,2018年底银行对力帆股份授信总额度245.87亿元,2019年上半年银行授信总额度为125.66亿元,银行授信额度改变状况为-120.21亿元。其间,已有25家银行为力帆股份供给授信,触及4家国有银行、1家方针性银行、11家股份制银行、9家城商行。  关于力帆股份的债款压力是否传递到了银行贷款方面,该公司董秘告知记者,现在该公司还在正常归还银行贷款。  业内人士以为,车企资金流动性严重,直接原因在于产销量的下降。依据力帆股份发布的产销快报闪现,2月份力帆乘用车产值、销量均为零。2020年前两个月,力帆股份累计出产传统乘用车143辆,新能源车15辆,较2019年同期削减98.54%和95.38%;出售传统乘用车55辆,新能源车15辆,较2019年别离下滑99.47%和96.74%。力帆股份董秘将近期的销量下滑归结于受新冠肺炎疫情影响。不过,记者在采访中了解到,车企的运营压力在2019年现已日渐闪现。  中汽协数据闪现,2019年全年轿车产销别离完结2572.1万辆和2576.9万辆,同比别离下降7.5%和8.2%。其间,2019年新能源轿车产销别离完结124.2万辆和120.6万辆,同比别离下降2.3%和4.0%。  某大型银行投行部人士告知记者,从燃油轿车方面看,曩昔这是个增量商场,但现在是存量商场的博弈,许多企业面对被筛选;新能源轿车由于存在本身技能不成熟和商场过高希望之间的对立,且近年来向新能源轿车转型的企业逐步增多,其开展也是步履维艰。  某电动车整车厂的技能职工张琪(化名)告知记者,他们公司的运营压力其实在新冠肺炎疫情之前就现已呈现了,自己现已有三四个月没领到薪酬了。另一车企职工也向记者泄漏道,该公司高档司理以下的职工现已减发了75%的绩效薪酬,高档司理及以上悉数减发绩效薪酬,减发时效为未来的3个月,后续会视公司运营状况再定。  融资压力传导至整个工业链部分轿车配件企业已关闭  记者注意到,为削减资金压力、有用拉动产销,近期多家车企现已采取了融资举动。  东方财富Choice统计数据闪现,2020年1月至3月19日,车企共发行了公司债、中期收据、短期融资券13只,发行面额算计172.2亿元;2019年同期,车企共发行了公司债、中期收据、短期融资券18只,发行面额算计162.79亿元。  除直接融资外,车企亦经过向银行请求授信的方式进行融资。如3月17日,众泰轿车(000980.SZ)发布公告称,为了保证公司的全资三级子公司湖南江南轿车制作有限公司(以下简称“江南轿车”)营运资金正常周转,保证完结各项车型的产销,公司将为江南轿车向银行请求5.5亿元整授信供给连带责任保证;3月16日,车企?骃T安凯(000868.SZ)发布公告称,为拓宽融资途径,有用拉动出售收入的增加,保证公司长时刻继续开展,公司2020年拟计划在总额度50亿元人民币之内向银行等金融安排及其他融资安排请求归纳授信;3月13日,江淮轿车(600418.SH)发布公告称,公司拟在2020年1月1日至2026年12月31日期间,向我国进出口银行安徽省分行请求最高不超越本外币折合16亿元人民币的授信事务,并以本公司名下评价价值不低于27亿元的房地产和土地供给最高额典当担保。  不过,银行关于轿车工业链的授信正趋于审慎。记者从上述银行公司部人士处了解到,该行现已确认轿车制作工业为该行适度进入类职业。“咱们将要点支撑具有规划、技能等优势的整车龙头企业,并依托优质整车企业活跃拓宽供给链融资项目;会加快退出产能利用率低、不把握中心技能企业融资。关于‘慎重类’车企的认证,咱们也要求该公司具有商场认可的乘用车企业,单款车型年销量3万辆以上,企业产销量坚持根本安稳,产能利用率原则上不低于50%。”  此次疫情加快了中心车企的产销和资金压力向上下流企业传导的速度。某银行小企业金融事务中心主任告知记者,轿车供给链是一个以轿车主机厂为中心企业构成的巨大杂乱的网链系统,假如由于运营不善、销量下降,其上下流企业会面对很大的危险。  恒丰银行相关担任人附和这一观念,他以为轿车主机厂的上游供给商,由于其议价才能较弱,整车厂的回款账期较长,影响到供给商的现金流;下流经销商由于轿车主机厂的强势位置,往往需求预付车款,导致资金压力也较大。  上述银行小企业金融事务中心主任告知记者,在他调研过程中了解到,部分轿车工业链上游供给商现已不堪重负关闭了。  轿车职业产值下滑,使得轿车零部件企业出货承压,银行关于轿车零部件企业的授信也坚持慎重情绪。上述银行公司部人士告知记者,该行要点重视的轿车零部件客户,需求进入国内外优质整车厂配套系统并树立长时刻安稳合作关系,一起,会要点重视企业在售订单及其下流整车客户销量改变,衡量企业的商场份额、盈余状况、产能利用率、应收账款等改变状况。  银行风控不会放松适度为暂时困难企业增信  不过,疫情尽管加快了轿车工业的筛选,但也为一些企业争取了喘息的时刻。  “很多上游零部件企业中许多是中小企业,在工业方面现在存在一些压力和分解,但获益于普惠金融、服务实体经济等支撑方针,各家银行的支撑力度挺大,现在的直接融资压力有所减缓。”交通银行金融研究中心首席工业分析师汪伟告知记者,“直接融资途径垂青榜首还款来历,即企业本身的现金流和归还才能,一起也垂青第二还款来历,即各项担保办法。一些出售局势不太好的企业,在融资评级评分时会受影响,但假如担保办法比较合理,取得融资可能性依然很大。别的,在当时疫情影响的特别环境下,银行也会依照相关方针指引,对一些受疫情影响暂时困难的轿车职业相关企业给予各项方针办法和优惠的。”  疫情期间,银保监会屡次提出,银职业金融安排要加大对制作业等范畴的信贷投进。某担保公司管理层向记者泄漏道,关于暂时困难的车企上游企业,银行仍是尽力给予了支撑,从近期银行报送的状况看,汽摩配出产企业比曾经更多。  上述银行小企业金融事务中心主任告知记者:“银行要对广大客户担任,假如盲目支撑困难企业,危险会传导到银行内部。但在现在的风控规范下,关于暂时困难的企业,我行现已降低了企业的融资价格。”  记者了解到,关于短期存在资金流动性困难的企业,银行也在测验多种途径为企业授信。如恒丰银行对上游供给商主推应收账款类融资、网络应收贷、保理等事务;关于下流经销商,该行研发了网络预付贷,经过中心企业供给必定的信誉支撑,为下流经销商供给全流程线上化的融资服务。(文章来历:我国运营网)

Add a Comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注